АВС аварийных посадок на малых воздушных судах

АБС аварийных посадок на малых воздушных судах

Один из первых уроков, преподаваемых студентам-пилотам во время их начальной летной подготовки, - это аварийная посадка в небольшом самолете. На каждом этапе подготовки пилотов, от летчика-пилота до пилота авиакомпании, репетируют чрезвычайные ситуации. Для учеников может быть нервное истощение, чтобы помнить все то, что они предполагали, когда давление наступает во время реальной чрезвычайной ситуации, поэтому необходимо имитировать чрезвычайную ситуацию ради практики.

Если вы не можете сохранить свою прохладу во время тренировочных маневров, вы тоже потеряете ее в реальной чрезвычайной ситуации.

Одна из трюков для безупречной аварийной посадки, используемая инструкторами по всему миру, так же проста, как запомнить ваши «ABC». Эта помощь памяти хорошо работает, поскольку компилирует сложные процедуры в простой формат, который легко запомнить.

Я не сторонник того, что студенты игнорируют контрольные списки. Фактически, аббревиатура «ABC» включает в себя по крайней мере один контрольный список, но это ставит чрезвычайную ситуацию в перспективу довольно хорошо для пилота, позволяя ему или ей уделять приоритетное внимание с легкостью и поддерживать позитивный контроль над ситуацией.

A = Airspeed

Самое важное в аварийной ситуации, особенно с неисправностью двигателя или пожаром, заключается в поддержании соответствующей воздушной скорости и обрезке самолета, чтобы вы могли высвободить управляющее давление и сосредоточиться на остальной части вашего обязанности пилота.

Если ваш двигатель сработает на небольшом самолете, первое, что вам нужно сделать, это сохранить максимальную скорость скольжения самолета. Лучшая скорость скольжения может быть найдена в пилотном руководстве по эксплуатации вашего самолета. Поддержание этой скорости гарантирует, что вы максимизируете свой диапазон, чтобы у вас было больше дистанции и времени, чтобы настроить себя на хорошую посадку и заполнить соответствующий контрольный список.

Еще одна чрезвычайная ситуация, которая часто практикуется, мы готовимся к огню двигателя, который требует крайнего понижающего настроения, чтобы попытаться спуститься на землю быстро для посадки. «А» относится и к этой ситуации, так как вы хотите поддерживать заданную скорость полета, необходимую для быстрой спирали вниз к земле (обычно к желтой дуге на индикаторе воздушной скорости, но не быстрее, чем красная линейная скорость для (999) B = Лучшее место для посадки

После того, как вы установили правильную скорость скольжения для своего самолета, вторая самая важная вещь - найти место для посадки. в середине нигде, как правило, слишком сложно найти поле для приземления. Может оказаться сложным найти достойное место для приземления, если вы находитесь за переполненным районом. Вам нужно будет найти место быстро в любом случае, но есть несколько вещей, которые нужно рассмотреть, прежде чем спешить с решением.

Выберите площадку для посадки от людей или зданий. Поля - хорошие варианты, но проявляйте осторожность, так как часто есть большие канавы, оросительные траншеи и линии электропередачи, окружающие их. Как только вы найдете место для посадки, попробуйте настроить нормальный трафик для вашего подхода, не забывая приземляться на ветер, когда это возможно.

На этом этапе вы будете счастливы, что ваш инструктор заставил вас практиковать высадки на мягком поле!

C = Контрольный список

Только после того, как вы установили скорость с наилучшей скоростью и направитесь к месту посадки, вы должны приступить к составлению списка аварийных ситуаций. Для отказа двигателя он должен выглядеть примерно так:

Селектор топлива: ОБА

  • Грунтовка: IN / LOCKED
  • Топливный насос: ВКЛ
  • Смесь: БОЛЬШЕ
  • Теплота карбюратора: ВКЛ
  • Magnetos: CYCLE
  • Затем вам нужно будет заполнить контрольный список посадки на выключение питания, который может выглядеть примерно так:

Селектор топлива: ВЫКЛ

  • Смесь: IDLE / CUTOFF
  • Mags: OFF > Закрылки: по мере необходимости
  • Главный выключатель: ВЫКЛ (после совершения любых последних радиовызов)
  • Ремни безопасности: ВКЛ
  • Дверь: НЕПРЕРЫВНАЯ
  • (ПРОВЕРКИ ТОЛЬКО ПРИМЕРЫ - ОБСЛУЖИВАЙТЕ РАБОЧИЙ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ AIRCRAFT ДЛЯ ФАКТИЧЕСКОЙ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ ПРОВЕРКИ!)
  • Контрольный список ABC позволяет пилотам помнить, что делать во время чрезвычайной ситуации в полете.

Это простой аббревиатура, который нужно помнить и помогает распределять приоритеты, чтобы пилот не перегружался. Практика с учетом особенностей АВС может привести к тому, что симуляционные чрезвычайные ситуации и реальные чрезвычайные ситуации будут менее напряженными для пилотов.